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निपटान का तरीका

टोगो की अधिकांश आबादी छोटे ग्रामीण इलाकों में रहती है। सबसे बड़ा शहरी केंद्र लोमे, तट के साथ फैला हुआ है। इसके केंद्र में, पुराने और नए वाणिज्यिक और प्रशासनिक भवनों का मिश्रण है। Aného (Anécho), एक और तटीय शहर, कभी देश का प्रमुख यूरोपीय व्यापार केंद्र था, लेकिन अब घट रहा है। अन्य मुख्य कस्बों में तराई के पठार में सेविए और तब्लीग्बो शामिल हैं; टोगो पर्वत के आधार पर कपीलीम, एटकपामे, सोकोदे, बसर (बसारी), और कारा (लामा-कारा); और दूर उत्तर में Sansanné-Mango (मैंगो) और Dapaong।

जनसांख्यिकीय रुझान

टोगो की आबादी उप-सहारा अफ्रीकी औसत से थोड़ी अधिक और वैश्विक औसत से ऊपर की दर से बढ़ रही है। क्षेत्र के अन्य देशों की तरह, इसकी जन्म दर उच्च है; हालांकि, इसके विपरीत, इसकी मृत्यु दर अपेक्षाकृत कम है। कुल मिलाकर, तोगोली की आबादी काफी युवा है: दो-चौथाई से अधिक आबादी 15 वर्ष की आयु से कम है, और आबादी के कुछ तीन-चौथाई की उम्र 29 या उससे कम है। हालांकि वैश्विक औसत से काफी नीचे, पुरुषों और महिलाओं दोनों के लिए जीवन प्रत्याशा अभी भी उप-सहारा अफ्रीका के लिए औसत से अधिक है।

अर्थव्यवस्था

अफ्रीका के सबसे छोटे देशों में, टोगो अपने मूल्यवान फ़ॉस्फ़ेट जमा और कॉफ़ी, कोको बीन्स, और मूंगफली (मूंगफली) जैसे कृषि उत्पादों के आधार पर एक अच्छी तरह से विकसित निर्यात क्षेत्र के कारण महाद्वीप पर रहने के उच्चतम मानकों में से एक है। टोगो के प्रमुख निर्यात जिंसों की कम बाजार कीमतें, हालांकि, 1990 के दशक की अस्थिर राजनीतिक स्थिति और 2000 के दशक की शुरुआत में, अर्थव्यवस्था पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा।

कृषि, वानिकी और मछली पकड़ना

मिट्टी और जलवायु की विविधता टोगो को उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला विकसित करने में सक्षम बनाती है। आबादी का एक बड़ा हिस्सा कृषि कार्यों में लगा हुआ है, जिनमें से कई निर्वाह आधारित हैं; कृषि उत्पाद भी तोगोली विदेशी मुद्रा आय में प्रमुखता से कारक हैं। मुख्य फसलों में मकई (मक्का), कसावा (मेनिओक), चावल, रतालू, ज्वार, बाजरा और मूंगफली शामिल हैं; निर्यात फसलों में कोको बीन्स (काकाओ के पेड़ों से काटा गया), कॉफी, शीया नट, कपास, और पाम कर्नेल शामिल हैं। 1996 से पहले एक सरकारी एजेंसी, टोगो के कृषि उत्पादों के विदेशी बिक्री पर एक उत्पाद का कार्यालय, टोगो का एकाधिकार था। तब से सरकारी नीति सार्वजनिक और निजी क्षेत्रों के बीच बढ़े हुए सहयोग को प्रोत्साहित करने की ओर अग्रसर हुई है।

पठारी क्षेत्र और उत्तर में मवेशी, भेड़ और सूअर उठाए जाते हैं। मछली पकड़ने के तट पर और अच्छी तरह से स्टॉक अंतर्देशीय नदियों और तालाबों में किया जाता है। अधिकांश कैच का सेवन स्थानीय स्तर पर किया जाता है। टोगो के कुल क्षेत्रफल के एक-दसवें हिस्से से कम जंगल शामिल हैं; वनों की कटाई की भारी दर-कृषि और जलाऊ लकड़ी के बड़े हिस्से की वजह से- लकड़ी के ईंधन की जरूरत को कम कर दिया गया है, खासतौर से 2000 के दशक की शुरुआत में टोगो की लकड़ी वाले क्षेत्र का अनुपात बहुत कम हो गया।

संसाधन और शक्ति

टोगो में खनन और उत्खनन उद्योग पर हावी है। फॉस्फेट प्रमुख खनिज संसाधन है और देश की प्रमुख निर्यात वस्तुओं में से एक है। जमाकर्ताओं में देश के दक्षिण में सीधे लोमे के उत्तर-पूर्व में हाएहेटो और कोपोगामे शामिल हैं। टोगो दुनिया के सबसे बड़े फॉस्फेट उत्पादकों में से एक है। टोगो के काफी चूना पत्थर के भंडार, जो कि लोमे के पास हैं, का उपयोग मुख्य रूप से सीमेंट उत्पादन के लिए किया जाता है। टोगो में भी संगमरमर की पर्याप्त मात्रा है।

व्यावसायिक क्षमता वाले अन्य खनिज संसाधनों में लौह अयस्क, बॉक्साइट, यूरेनियम, क्रोमाइट (लोहे और क्रोमियम का एक ऑक्साइड), सोना, हीरे, रूटाइल (टाइटेनियम डाइऑक्साइड), मैंगनीज ऑक्साइड और काओलिन (चीन की मिट्टी) शामिल हैं। जबकि लौह अयस्क का भंडार बड़ा है, धातु सामग्री केवल 50 प्रतिशत से थोड़ी अधिक है। बॉक्साइट में खनिज पदार्थ कम होते हैं।

टोगो में पैदा होने वाली बिजली का तीन-से अधिक हिस्सा पनबिजली है, हालांकि पेट्रोलियम भी ऊर्जा का एक महत्वपूर्ण स्रोत है। घरेलू स्रोतों से बिजली के अलावा, टोगो मांग को पूरा करने के लिए पड़ोसी देशों से ऊर्जा आयात करता है।

विनिर्माण

तोगोली निर्माण क्षेत्र अपेक्षाकृत छोटा है। अतीत में विनिर्माण कृषि वस्तुओं के प्रसंस्करण और उपभोक्ता वस्तुओं (कपड़ा, जूते, पेय और टायर) के आयात प्रतिस्थापन पर केंद्रित था। 1970 के दशक के अंत और 1980 के दशक की शुरुआत में, हालांकि, भारी औद्योगिक योजनाओं में प्रमुख निवेशों में सीमेंट प्लांट, पेट्रोलियम रिफाइनरी, स्टीलवर्क्स और फॉस्फोरिक एसिड प्लांट शामिल थे, लेकिन इनमें से कुछ बंद हो गए हैं। टोगो में कई औद्योगिक मुक्त क्षेत्र स्थापित किए गए हैं, जिसमें लोमे भी शामिल है।

वित्त और व्यापार

टोगो की मुद्रा CFA फ्रैंक है, जिसे 2002 से यूरो के लिए आधिकारिक रूप से आंका गया है। मुद्रा पश्चिमी अफ्रीकी राज्यों के सेंट्रल बैंक, पश्चिम अफ्रीकी आर्थिक और मौद्रिक संघ की एक एजेंसी द्वारा जारी की जाती है, जिसमें आठ देशों (बेनिन, बुर्किना फासो शामिल हैं), कोटे डी आइवर, गिनी-बिसाऊ, माली, नाइजर, सेनेगल और टोगो) जो कभी अफ्रीका में फ्रांसीसी उपनिवेश थे।

आयात में खनिज ईंधन, भोजन, निर्माण सामग्री, मशीनरी, परिवहन उपकरण, फार्मास्यूटिकल्स और कागज उत्पाद शामिल हैं। कम सीमा शुल्क ने पड़ोसी देशों में आयातित उपभोक्ता वस्तुओं की महत्वपूर्ण तस्करी को बढ़ावा दिया है, विशेषकर घाना के लिए। फॉस्फेट और कृषि उत्पादों के अलावा, जो तोगोली निर्यात आय का एक बड़ा हिस्सा है, कुछ लोहे और स्टील और सीमेंट का निर्यात किया जाता है। टोगो के मुख्य व्यापारिक साझेदार फ्रांस, चीन, नाइजीरिया, बेनिन, बुर्किना फासो और नाइजर हैं।

सेवाएं

सकल घरेलू उत्पाद के दो से पांचवें हिस्से के लिए सेवा क्षेत्र का हिसाब है। 1990 के दशक में संघर्ष और 2000 के दशक की शुरुआत में पर्यटन सहित सेवा उद्योग को बाधित किया, जो उस समय से पहले विदेशी राजस्व का एक महत्वपूर्ण स्रोत था।

श्रम और कराधान

कृषि क्षेत्र में आधे से अधिक श्रम बल काम करता है, जो आबादी की अधिकांश खाद्य आवश्यकताओं को पूरा करता है और निर्यात के लिए कपास जैसे कृषि वस्तुओं का उत्पादन करता है। अधिकांश तोगोली कार्यकर्ताओं को संघ गतिविधि में भाग लेने और हड़ताल करने की अनुमति है; सरकारी स्वास्थ्य कर्मचारी हड़ताल नहीं कर सकते हैं, और सुरक्षा बल न तो हड़ताल कर सकते हैं और न ही यूनियन बना सकते हैं।

अप्रत्यक्ष करों, लगभग पूरी तरह से आयात और निर्यात पर, सरकार के अधिकांश आम बजट राजस्व के लिए जिम्मेदार हैं। प्रत्यक्ष करों में एक आयकर शामिल है, सभी लाभों पर एक प्रगतिशील कर, नियोक्ताओं द्वारा भुगतान की गई मजदूरी पर कर, किराये के मूल्यों और भूमि पर एक कर, और प्रमुख कर।

परिवहन

तीन मुख्य सड़क प्रणालियों में घाना और बेनिन के बीच दर्शनीय तटीय सड़क शामिल है; लोमे उत्तर से बुर्किना फ़ासो तक सड़क; और कक्पिमे, बडौ और अताकपामे के काकाओ और कॉफी उत्पादक क्षेत्र की सेवा करने वाली सड़कें। देश के कुछ एक तिहाई रोडवेज पक्के हैं।

राष्ट्रीय रेलवे लोमे से निकलने वाली कई लाइनों पर सेवा प्रदान करता है। एक लाइन राजधानी के साथ कल्पीमे को जोड़ती है; अन्य लाइनें Aného, ​​Tabligbo और Blitta तक चलती हैं।

लोमे टोगो का प्रमुख बंदरगाह है और टोगो के कई जमींदारों के लिए एक महत्वपूर्ण पारगमन बिंदु रहा है। इसके कृत्रिम बंदरगाह का उद्घाटन 1968 में किया गया था। एक दूसरा बंदरगाह कोपेमे में स्थित है, जो लोमे के उत्तर-पूर्व में लगभग 22 मील (35 किमी) दूर है, और इसका उपयोग फॉस्फेट शिपमेंट को संभालने के लिए किया जाता है।

टोकोइन में अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (लोमे के पास) यूरोपीय और अन्य अफ्रीकी देशों के साथ टोगो को जोड़ता है। एक दूसरा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा उत्तर में नियामतोउ पर स्थित है। स्थानीय हवाई अड्डों में अताकपामे, सोकोदे, संसेने-मैंगो और दापोंग शामिल हैं।